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中铁十五局玉磨铁路勐腊五分场特大桥第一联顺利完成浇注
       9月9号,玉磨铁路项目顺利完成勐腊五分场特大桥连续梁第一联的浇筑。新建铁路玉溪至磨憨线DK454+259.5勐腊五分场特大桥桥跨形式为11*32m+1*24m+(32m+3*32.7m+32m)简支梁加连续梁桥,桥梁全长560.389m。钻孔桩基础,圆端形变截面桥墩、T形桥台、空心桥台和实心桥台。五分场特大桥(32+3×32.7+32)m单线变三线预应力混凝土道岔连续梁,梁体为单箱单室过渡到单箱双室、等高度、变截面箱梁,梁体全长163.3m,梁高3.05m。梁体采用C55混凝土,纵向预应力采用12-15.2mm高强度低松弛钢绞线,金属波纹管,内径φ90mm,钢带厚度0.3mm,弹性模量195GPa,抗拉强度标准值为1860MPa。采用M15-12锚具锚固,连接器型号为L15-12,张拉千斤顶采用YCW300B。
       为了保证连续梁第一联的顺利浇筑,项目部高度重视,认真筹划。浇筑前从钢筋绑扎、模板安装、混凝土原材料检验质量控制及配合比优化、机械设备和人员配置等做了充分的准备工作,混凝土浇筑时试验人员在拌和站和施工现场全程跟踪检测控制砼的坍落度等工作性能指标,技术人员严控砼振捣质量,防止出现漏振、过振现象。另外,制定了项目负责人及施工人员值班表,实行领导带班、技术人员值班制度,要求领导班子及项目管理人员要靠前指挥,给予技术指导,力求发现问题并能第一时间解决。同时,要求安质、物资、试验、测量、后勤等部门各司其责,确保混凝土浇筑施工的有序进行。整个浇筑过程中,项目领导班子始终坚守浇筑一线,靠前指挥,全面监督,实时跟进施工进展,发现各类问题及时跟进解决,确保现浇梁整体质量受控;其他部门各司其职,恪尽职守,为勐腊五分场特大桥连续梁第一联的浇筑打下了坚实基础。
       浇注混凝土前,通道处要增加安全警示标示和引导标志、由专人指挥车辆,保证道路畅通;对现浇梁支架的横杆、立杆、剪刀撑、扣件等进行逐项排查,尤其对碗扣件逐个敲打,确保每个扣紧,完善现场安全文明施工措施,确保绿色施工、文明施工,施工全过程质量把控到位。作业人员规范佩戴安全防护用品,夜间浇注作业,必须设置足够的照明设施,否则禁止施工。检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等),必须安全可靠,严禁冒险作业。要制定混凝土浇注保证措施,浇筑混凝土前,对施工人员进行安全技术交底和培训,编制可行的安全保通方案和浇注方案,确定泵车支设具体安全位置。
       经过全体施工人员近20个小时的共同努力,五分场特大桥第一跨现浇梁整体浇筑成功,它的成功浇筑不仅为后续施工积累了宝贵经验,同时,标志着玉磨项目部为完成年度施工任务又向前又迈出了坚实的一步。
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